Estado y Restauración
Perfectamente restaurada por profesional
Reproducción perfecta y exacta del modelo original de 1962
Más de 3.000 euros invertidos en su restauración excluidas las muchas horas de mano de obra
Restaurada a capricho sin escatimar la compra de piezas refabricadas idénticas a las originales
Motor funcionando correctamente
Con informe de Tráfico, lista para documentar
Precio:
Antes: 3.200 €
Ahora: 2.800 €
Ficha Técnica
Año de Fabricación: 1.962
Motor: 4T monocilíndrico 2 válvulas en cabeza.
Distribución por árbol de levas en cabeza y eje rey con copias cónicas.
Cilindrada: 174,5 cc
Potencia: 12 CV a 7200 rpm
Diámetro x Carrera: 62 x 57,8 mm
Relación de compresión: 7:1
Alimentación: carburador Amal 375/22 o Dell´Orto UB 22
Arranque: palanca
Engrase: bomba de aceite en el cárter
Embrague: multidisco en baño de aceite
Caja de cambios: 4 velocidades
Transmisión secundaria: cadena
Chasis: simple cuna en tubo de acero interrumpido bajo el motor.
Basculante: tubo de acero.
Suspensión delantera: telehidráulica.
Suspensión trasera: doble amortiguador hidráulico.
Freno delantero: tambor Ø 180 mm
Freno trasero: tambor Ø 160 mm
Neumático delantero: 2,75 x 18"
Neumático trasero: 2,75 x 18"
Distancia entre ejes: 1.320 mm
Peso en seco: 110 Kg.
Capacidad depósito gasolina: 18 litros
Velocidad máxima: 115 Km. /h.
Consumo: 3 litros a los 100 Km.
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